Значення маркування на морських контейнерах

Морський контейнер є спеціальним обладнанням, за допомогою якого вантажі можна перевозити судноплавним транспортом. На ринку даного обладнання досить багато компаній, які займаються виробництвом морських контейнерів, тому у покупців виникає питання: «Як вибрати контейнер. На що звернути увагу? ». Для цього і існує маркування, яка проставляється на стінках обладнання. Коди містять інформацію про габарити, вагу і максимальному навантаженні. У стандартах ISO можна знайти принципи і правила проставлення маркування.

Яку функцію в собі несе маркування контейнерів?

Необхідність маркування контейнерів полягає в тому, щоб підібрати обладнання, яке ідеально підійде для вантажу, що перевозиться . Також маркування дає можливість відстежувати переміщення вантажу.

Маркування за допомогою літерних позначень

Завдяки літерним позначок можна зрозуміти, для якого типу вантажу підходить морської контейнер. Для цього використовуються латинські літери, об'єднані в групи. За європейським стандартом такі позначення розшифровуються таким чином:

• GP - морський контейнер, за допомогою якого можна перевозити будь-який тип вантажів;
• DC - в таких контейнерах можна перевозити сухі вантажі.
• RE, RT, RS - ємність рефрижераторного типу;
• HI, HR - вони здійснюють перевезення термічних вантажів;
• VH - для них потрібно безперервне провітрювання повітря;
• UT, OT - в даних типах контейнерів відсутня дах (найчастіше їх накривають брезентом або міцною плівкою);
• PF, PS, PC, PL - модуль-платформа;
• TN, TG, TD - перевозять рідкі речовини;
• BU, BK - модуль для перевезення сипучих речовин;
• SN - вони призначені для перевезення тварин і рослин.

Позначення за допомогою буквено-цифрового шифру

Таку маркування наносять на даху, дверях і стінах контейнерів. Це позначення складається з двох рядків, які містять в собі інформацію про ємності для перевезення. У код входять латинські букви і арабські цифри. Маркування ставиться двома рядками.

Позначення в першому рядку розшифровуються таким чином:

• Три перші літери позначають компанію-власника. Поєднання букв не має аналогів, всі складові не повторюються, воно присвоюється, коли контейнер реєструється в міжнародному органі.
• Четверта буква позначає, до якої категорії відноситься ємність. Для цього ставляться такі шифри: U - вантажопідйомна техніка, J - знімне обладнання, Z - трейлери, обладнання з шасі, R - рефрижераторні ємності.
• Цифри містять в собі серійний номер морського контейнера. Він складається з шести цифр. Якщо цифр не вистачає, то код доповнюють нулями, які ставляться перед цифрами. Серійний номер не повторюється, при його допомоги можна дізнатися про виробника і партію, в якій випущений контейнер.
• Сьома цифра - носить головний характер. Вона дає можливість дізнатися, чи правдива інформація міститься на контейнері. Для розрахунку цієї цифри використовується спеціальна методика, що міститься в стандарті ISO 6346: 1995.

Другий рядок відображає наступну інформацію:

• За допомогою двох великих літер позначається код країни, в якій зареєстрований контейнер. Правила кодування по країнам міститься в стандарті ISO 6346: 1995. Це кодування може бути відсутнім, так як є необов'язковою.
• У сукупності букв і цифр позначають габарити ємності. У першому знаку міститься інформація про довжину контейнера, а в другому - висота і ширина. Нормативами дозволено позначати ці дані двома буквами, двома цифрами або буквено-цифровим поєднанням.
• Остання комбінація букв і цифр допомагає визначити тип контейнера. Букви позначають тип морського контейнера, а цифри - характеристики.

Крім цього, на контейнерах є код, за допомогою якого можна дізнатися його технічні характеристики. Стіни обладнання містять інформацію про те, скільки м3 вантажу вміщує даний контейнер, порожній і максимальна вага повної тари (який може бути вказаний як в кілограмах, так і в фунтах), параметри електробезпеки (кВт) і інші параметри. Також на двері модуля розташовується «табличка безпеки». На двері контейнера прикріплена так звана таблиця безпеки, в якій містяться відомості про те, які матеріали використовувалися при виробництві контейнера, який максимальна вага вантажу вони можуть витримати, наскільки міцні торці, про жорсткість конструкції, якого числа був випущений контейнер.