Перший у світі контейнеровоз Clifford J. Rodgers
Вантажний корабель Clifford J. Rodgers отримав унікальне визнання у морській історії як перший у світі контейнеровоз спеціальної споруди. Контейнеровоз курсував між важливими морськими шляхами у північних частинах Північноамериканського континенту.
Морський маршрут Кліффорда Дж. Роджерса мав величезне значення в історії Америки та Канади, і його походження перегукується з періодом «золотої лихоманки» кінця 1800-х років. Щоб полегшити потік людей, які прибувають у провінції, у період «золотої лихоманки» White Pass та Yukon Route Corporation створили залізничну мережу.
Згодом, прагнучи полегшити вантажні перевезення, у середині 1900-х років компанія замовила будівництво спеціально збудованого контейнеровозу. Після спорудження контейнеровозу Clifford J. Rodgers ця залізнична мережа стала невід'ємним елементом, що з'єднує морську, автомобільну та залізничну вантажну мережу між аляскинською провінцією Скагуей та округом Юкон у Канаді.
Особливості конструкції
Контейнеровоз Clifford J. Rodgers був вперше введений в експлуатацію в 1955 році, і його перша експлуатація включала переправу близько 600 вантажних контейнерів з Британської Колумбії в Скагуей. Перший у світі спеціально побудований контейнеровоз має довжину трохи більше 102 метрів, ширину понад 14 метрів та висоту понад 7 метрів, а його валова місткість становить близько 4000 тонн.
Вантаж, що перевозиться контейнеровозом Clifford J. Rodgers під час першого рейсу, був ретельно продуманий заздалегідь, щоб уникнути будь-яких можливих пошкоджень у разі, якщо контейнери не функціонуватимуть належним чином. Кажуть, що контейнеровоз збудований із бюджетом трохи менше 10 мільйонів доларів США.
Контейнерні перевезення
Методологія, використана першим у світі контейнеровозом, відома як «інтермодальна» методологія транзитних вантажів. Інтермодальні перевезення вантажів включають використання різних транспортних каналів для успішної доставки необхідного вантажу з одного місця до іншого. У зв'язку з цим компанії White Pass and Yukon Route Corporation та судну Clifford J. Rodgers часто приписують початок використання інтермодального методу транспортування для успішного переправлення вантажу туди, де це необхідно.
Контейнеровоз Clifford J. Rodgers широко використовувався протягом десяти років, поки корпорація не придбала порівняно вдосконалене судно для виконання своїх морських операцій. Після цього контейнеровоз Clifford J. Rodgers був проданий грецькій судноплавній компанії, яка експлуатувала його під ім'ям Drosia, до несподіваної втрати судна у водах Західної Атлантики наприкінці 1900-х років.
