Як закріпити контейнер на напівпричепі

Для транспортування великогабаритних вантажів в рефрижераторних контейнерах найчастіше використовуються вантажівки з напівпричепами (рідше причепами). Дотримуйтеся декількох нескладних рекомендацій, тоді перевезення контейнерів стане не лише швидким, але і безпечним для водія машини й інших учасників дорожнього руху.

Як закріплюється контейнер на напівпричепі?

Добре, якщо транспорт, на якому ви збираєтеся перевезти вантаж, вже обладнаний спеціальними замками з фітингом (болтами) і упорами безпеки. Якщо їх немає, допускається їх кріплення на опорній рамі за допомогою міцного зварювання. Троси й ланцюги не рекомендуються в якості основного кріплення.

Для того, щоб навантажити контейнер на вантажівку, знадобиться допомога спецтехніки. Переконайтеся, що транспорт підходить за габаритами. Не допускайте ситуацій, коли вантаж виступає за межі платформи, на яку встановлений. Огляньте уважно: навіть незначний виступ в довжину або ширину ускладнить роботу водія, що ризикує пошкодити морський контейнер під час перевезення або парковки.

Окрім цього, занадто об'ємний контейнер ризикує виявитися непідйомним вантажем для машини, що не пройшла випробування, і привести до несправності моста або інших технічних ушкоджень із-за надмірного навантаження.

На щастя, давно вироблені єдині стандарти. Вимоги габаритів і місткості кожного контейнера заздалегідь визначені на заводі-виробнику. У оглядці на ці ж стандарти виготовляються і різні моделі напівпричепів. Традиційною мірою довжини для них вважаються фути (1 фут - приблизно 0,3 метра). 

• 20-футові. Формат, що найчастіше зустрічається;
• 40-футові. Одно з найзручніших рішень, бо вміщує багато вантажу, підходить для більшості вантажівок і знижує витрати на логістику (у порівнянні з використанням удвічі більшої кількості 20-футових контейнерів);
• 45-футові та 10-футові - ці габарити мало популярні в країнах СНД і найчастіше виявляються як "залишки", завезені в країну із закордонних філій компанії або куплені по уцінці.

Також слід звертати увагу на маркування. Вам необов'язково знати значення усіх буквених кодів в назві кожного контейнера.

Звертайте увагу на такі позначення:

• DC, DV, GP – так маркіруються стандартні вироби заввишки 2,6 метра;
• HC або HQ - ці коди означають, що висота складає 2,9 метра;
• PW - може додаватися додатково до вказаних вище кодам. Ця мітка означає, що контейнер трохи більше місткий для переміщення вантажів на палетах і тому трохи ширше за інші моделі.

Про різні способи кріплення

Тепер, коли ви визначилися з типом контейнера і навантажили його на платформу, самий час подумати про методи його кріплення. 

Використовуються наступні пристосування:

1. Замикаючі замки з фітингом і болтами. Основний спосіб – залежно від комплектації напівпричепа і місткості замки можуть розташовуватися не лише по кутах, але і з боків вантажної платформи. Обслуговування дуже просте: треба тільки періодично перевіряти механізми на наявність іржі й обробляти їх машинним мастилом або антикорозійними хімікатами. Для фіксації замків вам знадобиться спеціальний інструмент.
2. Ланцюги або спеціальні ремені. Зазвичай вони використовуються як додаткова гарантія надійності : простягаються під опорою навколо усього корпусу і защипуються на особливо міцні замки.
3. Упори на платформі. Найчастіше це невисокі борти, які можуть підніматися й опускатися. Іноді монтуються додаткові балки (дерев'яні або металеві).

Пам'ятайте, що техніка вимагає періодичних випробувань, адже на рамі можуть бути непомітні "вогнища" іржа, яка може не витримати стандартного навантаження.

Інші вимоги техніки безпеки

Фіксація потрібна не лише контейнеру на платформі. Увесь вантаж усередині також має бути закріплений за допомогою ременів або тросів, адже його хаотичний рух під час транспортування може привести до зміщення центру тяжіння і перевантаження однієї з осей напівпричепа. 

Огляньте корпус контейнера перед переміщенням на предмет ушкоджень. Особливо часто страждає дно вантажних місткостей із-за неакуратного вантаження. Нарешті, переконаєтеся в надійності замків, що замикають двері самого контейнера.