З чого виготовлені сталеві морські контейнери?

Із якої сталі виготовляють морські контейнери? Гофровані стінові панелі, рама, вантажні двері та поперечки металевих транспортних контейнерів виготовлені з кортенівської сталі. Цей особливий тип сталі, також відомий як атмосферостійка сталь, є основним матеріалом для морських контейнерів.

Сталь Corten відрізняється від інших видів сталі тим, що це група сталевих сплавів, розроблених для усунення необхідності в фарбуванні. Виробники контейнерів використовують цей матеріал, тому що він має фізичні властивості, які роблять його зварюваним і стійким до іржі. Насправді стійкість до іржі означає, що й шматок фарби відколовся від сталі, поверхні утворюється тонкий шар іржі, але з глибше.

На додаток до основного відділення транспортного контейнера можна знайти додаткові компоненти транспортного контейнера, виготовлені з різних матеріалів.

Компоненти транспортного контейнера

Більшість транспортних контейнерів виготовляються з урахуванням наступних унікальних характеристик:

Кутові виливки

Посилені кутові стійки транспортних контейнерів називаються кутовими виливками. Кутові виливки мають отвори поворотних замків, які дозволяють з'єднувати їх з іншими контейнерами або точками кріплення. Вони також спроектовані так, щоб бути достатньо міцними для підйому краном (щоб їх можна було підняти за допомогою такелажу на кран), навіть при повному завантаженні.

Поворотні замки

Поворотні замки надійно з'єднують транспортні контейнери з точками кріплення або іншими контейнерами. Наконечник поворотного замку вставляється в кутове виливок, а потім повертається в замкнене положення, зазвичай за допомогою важеля.

Кишені для вилкових навантажувачів

Стандартні 20-футові контейнери і багато 40-футових контейнерів мають два отвори вздовж нижнього краю конструкції, які називаються кишенями для вилкових навантажувачів. Як випливає з їх назви, кишені для вилкових навантажувачів є посиленими прорізами, призначеними для розміщення пальців вилкового навантажувача. Навантажувачі вилки можуть вставляти зуби в кишені, щоб піднімати і переміщати конструкції. Зверніть увагу, що деякі модифікації морських контейнерів збільшують вагу конструкції настільки, що підйом за допомогою навантажувача вилкового стає недоцільним, особливо з модифікованими 40-футовими транспортними контейнерами.

Вантажні двері

Вантажні двері складського контейнера є двома сталевими дверима, які найчастіше знаходяться на одному кінці контейнера (хоча деякі транспортні контейнери мають вантажні двері на обох кінцях і навіть мають бічні стінки вантажних дверей). Двері вантажного відсіку були спроектовані так, щоб запобігти крадіжці та вторгненню негоди під час тривалих подорожей, а також забезпечити надійний захист майна, що утримується всередині.

Настил із морської фанери

Більшість транспортних контейнерів поставляється з настилом із морської фанери. Підлога просочена невеликою кількістю інсектициду, щоб шестиногі безквиткові пасажири не приєдналися до подорожі контейнера. Ці інсектициди не розпорошуються і становлять небезпеку тільки для голодних комах, але не для людей, що контактують з покриттям для підлоги.