9 цікавих фактів про морські контейнери
Морські контейнери. Вони грають величезну роль нашому житті. Фактично, майже все, що ви використовуєте день у день – їжа, напої, одяг, меблі, техніка – у якийсь момент транспортується у транспортному контейнері.
Але чи багато ви знаєте про них насправді?
Якщо є щось про ці великі металеві коробки, чого ми не знаємо, то, ймовірно, це й не варто знати. І ось ми зібрали список наших улюблених «цікавих» фактів про морські контейнери!
1. Перший модульний транспортний контейнер був розроблений Малкольм Макліном.
У 1955 році Маклін розробив революційний «модульний» контейнер із чотирма кутовими стійками. Ці стійки дозволяли легко піднімати контейнери та штабелювати їх на суднах, тим самим вирішуючи проблеми перевезення навалом (що було поширено на той час) та підвищуючи ефективність відвантаження. Він великодушно роздав патент безкоштовно, щоб кожен міг його почати використовувати.
2. 97% всіх транспортних контейнерів виробляються в Китаї
Тому є дві причини. По-перше, дуже низькі витрати на оплату праці. По-друге, Китай має необхідні великі виробничі потужності і виробляє більшу частину світової продукції. Має сенс будувати контейнери там, а не будувати їх десь і перевозити (порожніми) за товаром.
3. 20 мільйонів контейнерів перебувають у русі будь-якої миті часу
Сюди входять як контейнери, що подорожують суходолом, і ті, що пливуть морем. Насправді підраховано, що один контейнер може покрити витрати, еквівалентні подорожі на Місяць і назад щороку. Це досить велика відстань!
4. Морські контейнери практично не піддаються руйнуванню.
При правильному догляді можуть прослужити 25 і більше років. 40-футові контейнери зазвичай переживають 20-футові транспортні контейнери, оскільки вони зазвичай не упаковані до межі своєї ваги. А завдяки їхній довговічності, після того, як вони вийдуть з експлуатації, їх можна буде використовувати для цілої низки інших цілей. Наприклад, контейнери часто перетворюють на магазини, ресторани, офіси, басейни, навчальні класи та багато іншого.
5. Щорічно в морі втрачається 10 000 вантажних контейнерів
Це майже 192 контейнери на день. Зазвичай вони падають з корабля, тому що вони були неправильно закріплені або погана погода послабила кріплення під час транспортування. Найчастіше вони просто тонуть на дні океану. Але в деяких випадках вони виринають, і вміст поступово повертається на сушу. У 1992 році в Тихий океан упав 40-футовий транспортний контейнер, наповнений гумовими гумовими качечками. Качок винесло на берег Аляски за 10 місяців. І, що дивно, їхня подорож допомогла океанологам дізнатися більше про океанічні течії по всьому світу.
6. Нині 95% вантажів у світі перевозиться морським транспортом.
І майже всі ці вантажі перевозяться у морських контейнерах. Зрештою, це найдешевший спосіб переміщення товарів у всьому світі. Стандартний 40-футовий контейнер може вмістити дуже великий обсяг товарів (не менше 8000 взуттєвих коробок!), Пропонуючи відмінне співвідношення ціни та якості. А швидкість, ефективність та надійність доставки не можуть бути відтворені жодним іншим видом транспорту.
7. Номери транспортних контейнерів не є випадковими
Усі транспортні контейнери, що використовуються в комерційних цілях, мають серійний номер, який складається з чотирилітерного префікса та семизначного числа. Перші три літери позначають власника, а четверта літера – категорію контейнера, зазвичай це U (штучний вантажний контейнер). Наступні шість цифр є довільними. А ось остання цифра – контрольна цифра – обчислюється за складною математичною формулою. Ми не вдаватимемося в подробиці. Але номер контейнера ніколи не буває цілком випадковим.
8. Половина всіх транспортних контейнерів належить судноплавним компаніям.
Це не повинно викликати великого подиву. Великі судноплавні компанії – Maersk, MSC, Hapag-Lloyd та ін – володіють приблизно 50% транспортних контейнерів, що використовуються у 2021 році. Інші перебувають у оренді, причому договори лізингу зазвичай укладаються терміном від 1 до 10 років.
9. Контейнери, марковані для харчових продуктів або хімікатів, не можуть використовуватися для інших типів вантажів
Після того, як транспортний контейнер ISO був використаний для перевезення харчових продуктів, його не можна використовувати для перевезення будь-яких інших типів вантажів. Це необхідно для запобігання забрудненню. Це ж правило застосовується до контейнера ISO, маркованого для хімічних речовин. Він ніколи не може бути використаний для будь-яких інших цілей. Більше того, хімікати, які йому дозволено перевозити згідно із законом, залежатимуть від трьох попередніх хімікатів, які він перевозив.
