5 маловідомих фактів щодо розробки перших стандартів контейнерів

1. Перший контейнер був винайдений для залізниці, а не для суден

Хоча стандартні контейнери сьогодні асоціюються з морськими перевезеннями, їхній прообраз з'явився в середині ХІХ століття у залізничній галузі Великобританії. У 1840-х роках контейнери використовувалися для спрощення перевалки вантажів між залізницею та вантажними каретами. Проте такі контейнери мали різні розміри, а стандартизація була пріоритетом.

Ситуація почала змінюватися у 1920-х роках у США, коли транспортні компанії шукали способи спростити вантажоперевезення на залізниці та автомобілях. Саме тоді з'явилися перші уніфіковані контейнери, які придатні для мультимодальних перевезень.

2. Малкольм Маклін винайшов концепцію стандартизованого контейнера із практичної необхідності

Малкольм Маклін, американський підприємець та далекобійник, вважається батьком сучасного контейнера. Він спочатку розробив концепцію контейнеризації, щоб скоротити час навантаження та розвантаження вантажівок.

Маклін зауважив, що більшість часу витрачається на перенесення товарів вручну. Замість цього він запропонував перевозити вантажі в стандартизованих ящиках, які можна було б швидко переміщати між транспортними засобами. так і на вантажівках.

3. Протидія судноплавних компаній загальмувала впровадження стандартів

Перші експерименти з контейнерами викликали значний опір із боку традиційних судноплавних компаній. Для них стандартизація означала дорогі зміни в інфраструктурі та флоті.

У 1957 році Міжнародна організація стандартизації (ISO) почала розробляти стандарти контейнерів, щоб спростити інтеграцію мультимодальних перевезень. Але тільки в 1968 році був прийнятий перший міжнародний стандарт (ISO 668) завдяки зусиллям таких компаній, як Sea-Land, що належить Макліну.

4. Розміри контейнерів залежали від залізничних вагонів

Цікаво, що стандартні розміри контейнерів (20 та 40 футів) були обрані не випадково. Вони виходили з довжини залізничних платформ у США, які могли перевозити два 20-футові контейнери або один 40-футовий.

Крім того, пропорції контейнерів були адаптовані до міжрейкового простору та габаритів мостів. Це дозволило контейнерам легко пересуватися залізницею без додаткової модернізації інфраструктури.

5. Перша стандартизована партія контейнерів змінила світовий ринок вантажоперевезень

У 1956 році танкер Ideal X став першим судном, завантаженим стандартизованими контейнерами. Судно перевозило всього 58 контейнерів між Ньюарком та Х'юстоном.

Хоча ця подія виглядала як експеримент, вона продемонструвала революційні переваги контейнеризації. Час завантаження скоротився з декількох днів до кількох годин, а вартість перевезень зменшилася в 5 разів.