Типи контейнеровозів, що використовуються в морській галузі
Контейнеровози – це великі морські судна, які допомагають морській галузі у міжнародних перевезеннях товарів, упакованих у вантажні контейнери. Вони грають динамічну роль балансування потреб ланцюжка поставок у вигляді інтермодальних вантажних перевезень. Це насамперед економічно ефективне рішення для міжнародних перевезень. Залежно від вимог до типу вантажних і транспортних контейнерів існують різні типи контейнеровозов, що відповідають потребам споживачів.
До 2000-х років основними типами контейнеровозів були:
Panamax - контейнеровози завдовжки 965 футів, завширшки 106 футів і осадкою до 41,2 фути, що можуть проходити через Панамський канал. Перший був спущений на воду у 1980-х роках для проходження через водозапірні системи Панамського каналу, що сполучає Атлантичний та Тихий океани. Місткість складів судів такого класу варіюється від 4000 до 7000 TEU.
Post-Panamax – підпадає під категорію надвеликих контейнеровозів місткістю 7000 - 13000 TEU. Вони були створені для проходження новими морськими шляхами, минаючи Панамський канал. Ці судна досягають довжини 1200 футів, ширини 160,7 футів та опади 49,9 футів і налічують близько 30% від загальної кількості контейнеровозів.
З розвитком контейнерних вантажоперевезень з'явилися судна типів Super-Post-Panamax (понад 13 000 TEU), Explorer Class (понад 16600 TEU), Triple E-Class (понад 18 200 TEU), Post-Triple E-Class (понад 21 000 TEU) та розміри контейнеровозів продовжують зростати, як і модернізація основних судноплавних каналів.
Для перевезення нафтопродуктів використовуються судна типів:
Suezmax – судно місткістю 12 000 TEU може пройти через Суецький канал. За габаритами він менший за кораблі типу Post-Panamax. Це танкер, збудований для перевезення палива.
Malaccamax - ці побудовані на індивідуальне замовлення танкери дозволяють транспортувати сиру нафту через канал Малаккської протоки. Вони мають місткість 18 000 TEU, довжину 1542 фути, ширину 197 футів та осадку 82 фути.
